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第897章 “都市病”良方[2/3页]

　　抵消掉普通大厦的数倍能耗的话，在长期的运行成本上来说，还是不合算的。

　　关毅给他的这份材料之中有一个数据还是让苏东杰有点不太敢相信的。

　　“你是说新时代大厦每天的源能消耗，比起以前的电力能耗还要节约20％？”苏东杰的确是不太敢确认这个数字。

　　如果关毅没有说谎，这样的大楼要是全面铺开，仅节能这一块，每年就会产生非常大的经济效益。特别是对于海州这种超大型的现代化大都市来说，生存空间绝地是第一位的。

　　海州自清代开埠以来，发展了这么多年，从东海之滨的一个小渔村发展到如今的大都市，人口翻了不知道多少倍了。和很多的现代化大都市一样，海州的“都市病”也越来越严重了。

　　人多就是一个无法绕开的难题。

　　城市的发展需要人口，越是大的城市，其人口需求量和可容纳量永远是两驾背道而驰互相制约的马车。经济发展要人口，城市发展又被人口可容性所制约。

　　解决这个矛盾，现行最普遍的做法一是扩展城市范围，像摊大饼一样的一环二环三环四环五环……一个个的环路将城市规模拓展下去。另一个就是造高楼，楼层高度一个比着一个的往上窜，几乎每年城市高度都会不断的被新落成的大厦刷新纪录。

　　但事实却是环路不可能无限制的拓展下去，每一个城市都有每一个城市的区划空间，任何城市空间的范围必定会被自己的疆域所限制住。别的城市也有着同样的问题，最终当城市与城市“相遇”，那么农村和人类赖以生存的农田和其他环境又该去何处容身呢？

　　城市的高度也是一样，总不能一直往上盖，总有一天大楼要穿透大气层进入宇宙的……

　　人口大爆炸的时代就是被这样的问题一直困扰着。

　　而且当一个城市的可容性被压榨到极限的时候，道路交通必然会成为梗阻的大问题

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